据了解,早在2016年吉利博越上市之际,所用的广告宣传语就是“好看、好看、好智能”,博越上市8年间,“好看、好开、好智能”的三好标签已深入人心,而小米汽车在发布会上直接将其顺序照搬,魔改为“三最”,并大肆宣传,属实是不讲武德。而此前有网友爆料,2021年小米正式造车的那一年,雷军四处调研,整车厂商、供应链企业等都是调研对象,而去吉利调研后,雷军趁机挖走了吉利研究院院长胡峥楠,以及二十几个核心骨干,让人大跌眼镜。
而早在此前,小米SU7亮相之初,就因抄袭问题屡次被送到了话题的风口浪尖,一加的设计师浩然也在社交媒体上发表长文,直言不讳地批评小米汽车,指出其设计与保时捷帕拉梅拉存在诸多相似之处。
通过小米SU7和保时捷Taycan的对比图来看,二者在外观上的相似度极高,如跑车造型、车身侧面线条语言、前后轮眉等等,几乎如出一辙,而小米手机的AI助手“小爱同学”更是直接将小米SU7的图片识别成保时捷Taycan。
不仅如此,小米SU7和保时捷Taycan在车内部分也有诸多雷同,如方向盘下方的驾驶模式切换按键、非隐藏式门把手等。为了摆脱设计抄袭保时捷的负面,小米汽车邀请前宝马设计师,克里斯班戈作为设计顾问,来模糊大众视线。