落在车子上，也就是智能座舱，这也是小米自认的强项，除了当前澎湃OS上的跨端互联功能以外，针对车与手机的联动，小米也做了不少功能，诸如此前发布会上公布的用手机视频通话的时候可以调用汽车的摄像头，此外根据此前曝光，小米SU7上的音响系统也是自己研发，也可以通过跨端互联智界调用，核心体验跟鸿蒙座舱类似，但是还多了一些新奇的小功能。
当然澎湃OS在功能性方面向来是擅长，让车主比较期待的还是流畅度问题，硬件方面，确认将使用当前最强的骁龙8295芯片，至于软件体验，这要等展车出来才能知道。早前小米已经开启过汽车技术发布会，因此关于小米SU7的产品力已经没有悬念，该车定位中大型轿跑，轴距3000毫米，外观如图所示，豪华感较为浓郁。车头挂载小米银色LOGO，相当牌面。
配置方面，小米SU7丐版使用400V平台，给了220千瓦单电机，搭配73.6千瓦时磷酸铁锂电池，续航 668公里，加速5.28秒。该版本车型明显用来拉低门槛，好应对当前车市价格战。顶配使用800V平台，给了220千瓦+270千瓦的双电机四驱动力，搭配101千瓦时三元锂电池，加速2.78秒，极速265km/h，续航800公里。支持空气悬架&CDC减震器，与Brembo 卡钳、主动式尾翼等高性能套件。