凭借CTB电池车身一体化技术，宋L的垂直空间和底盘高度有了更多的调节空间，进而营造出SUV特有的高姿态，空间效果不错。同时，像前窄后宽胎、隐藏式门把手、无框车门、双层夹胶玻璃这些豪车标配，宋L也全都有，且兼顾了美学与功能性。
内饰：小米SU7简约，宋L强调舒奢
内饰部分，二者更是表现出明显的差异感。
设计上，你可以说小米SU7走了极简路线，但相比宋L的豪车质感，总给人一种工业毛坯和豪华精装的视觉落差。
小米SU7
宋L
宋L的座舱做到了功能性和观赏性兼具，10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，扛起了座舱的科技水准；大面积的麂皮皮革带来出色的质感，通过材质的搭配在非撞色设计下带来更多的层次感，水晶切面的挡把，阻尼感出色的实体按键，还有呈现出低调奢华的哑光涂层，这些细节都更符合国人对高端产品的期待值。另外，12扬声器HiFi级定制丹拿音响和交互式氛围灯，配合运动座椅，进一步强化猎装SUV的专属高端氛围，重塑了人们对这一价格段车型的期望和认知。
空间：低趴轿跑VS猎装SUV，宋L空间更胜一筹
简而言之，小米SU7的空间没有达到宣传中“宝马5系的水平”， 更关键的是，地台过高影响腿部舒展、前排座椅下方不好伸脚、头部空间局促、后排靠背角度不可调等大溜背电动轿车的典型问题，小米SU7一个不落都出现了。