作为今年各种新车发布会的重要指标，转数突然成为了厂商宣传自己三电实力的数据，比如在前段时间的小米SU7发布会上，雷军非常自豪的介绍小米已经量产以及正在研发的电机，其中小米超级电机 V6、V6s，转速高达21000rpm，现已大规模量产。小米超级电机V8s，最大转速27200rpm，计划 2025 年面市。
小米之前，同样还有一家“痴迷”于电机高转速的车企——智己。智己早在去年就推出了超高转速的量产电机，其最大转速达到了21000rpm，行业首创了定制超轻陶瓷轴承，并且后续直接搭载到新车智己LS6上，在当时的新能源行业电机转速水平来看，智己是妥妥的第一梯队甚至称得上第一名。
此后更是专门出了视频来宣传自己的飓风电机的能力，成为了首个极速突破300km/h的国产SUV。
前段时间，比亚迪正式发布了全新的e 3.0 evo平台，这次除了平台之外，还带来了一款全新的高转速永磁同步电机，最高转速为23000rpm，海狮07EV则是首款搭载车型。但不同于小米与智己两家，比亚迪对于高转速电机就没有那么热衷。