内饰是看不到了，不过这张俯视图倒是能够看出不少的信息，车顶是固定观赏天幕，尾部出现了段痕，不出意外就是有电动尾翼的配置，内饰顶端可以看到一部分，有两种配置方案，起码高配版（带有固态激光雷达的）出现了HUD抬头显示器，中低配就没有了，其它应该与现有的同类车型接近了，注意看中控也是悬浮式多媒体屏幕，仪表屏幕尺寸应该是不会太大，甚至感觉好像没有液晶屏幕的样子。
整车长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距3米整，这可比智界S7还要大一些，竟然与星纪元ES接近了，整备质量则是1.98吨，说明轻量化做的相当不错，此前有白车身谍照出现，能够看到底盘部分出现了一体压铸成型的设计，小米SU7紧跟时尚潮流，悬架结构目前还不清楚，不出意外也是前铝合金双叉臂+后铝合金多连杆设计（四连杆还是五连杆就不清楚了），驱动电机则是联合电子有限公司提供的TZ220XS000型，功率220Kw，电池组则是比亚迪的磷酸铁锂电池。
此外还有一个四驱版车型，相当扎眼，前后电机都是由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供，型号分别为YS210XY102和TZ220XY102型，前者220Kw，后者275Kw，动力相当彪悍（不过整备质量则是2.205吨），估摸着零百加速成绩颇为耀眼，另外四驱版的电池则是宁德时代的了，有意思，感觉也在寻找最佳匹配方案。
