就在不久前，雷军就对网友们提到的9.9万、19.9万做出回应，表示小米汽车整车采用非常高性能的配置，这一价格是在开玩笑，最终价格将会在小米汽车正式发布会上公布，并称小米SU7 50万内没有对手。雷军在接受采访时还表示，汽车行业将会和消费电子、软件行业一样，赢家通吃，因此小米汽车起初就投资100亿美元，希望通过15到20年的努力让小米汽车干到全球汽车厂商前五。
回顾SU7外观，设计风格与超跑类似，颇具美感。车头采用圆角多变的大灯设计，大灯内部采用米字型的灯腔结构。发动机盖略微向上凸起，极具运动感。另外，大灯下方还配备真的风道，有助于刹车系统散热。
车身侧面，该车采用流畅的线条设计，大溜背式尾部加上外扩式的轮眉，突出超跑的高级感。车辆尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并搭配上翘的鸭尾设计，颇具美感。前不久，小米汽车还针对网友提出的意见对汽车尾部小米车标进行微调。
车身尺寸长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。总体而言，SU7偏向一款时髦、具有科技感的超跑轿车。
系统方面，SU7搭载骁龙8295芯片，并在前不久有媒体报到称，后续发布会将会实现手机、平板、汽车跨端协同。动力方面，据悉，双电机百公里加速仅需2.78秒，同级领先。续航方面，双电机版本配备了101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下可达800km。单电机在这两方面也有不错的表现，百公里加速5.28秒。续航里程CLTC工况668km。不论双电机还是单电机，确实都有不错的表现。尤其是双电机版SU7，不仅拥有惊人的2S级加速能力，还有非常长距离的续航里程，依靠这样的性能，在目前的新能源汽车市场的确能够站住脚跟。