前不久，小米SU7的申报图已经曝光了，新车的造型还是很符合新能源车的设计趋势。前脸造型看起来比较整洁一些，格栅进行了封闭处理。不过也有网友认为这种设计更像是将镂空式格栅放置在了下方，因为封闭格栅的面积并不大，所以谈不上封闭。大灯组采用了普通的两边式设计，不过光源比较复杂，内部采用上下对称设计，看起来比较有科技感。这种光源设计曾出现在福克斯之上，另外，问界系列的部分产品也采用了类似的设计。
小米SU7的车身看起来比较运动，溜背式车身流畅的设计，基本符合年轻人的运动审美。但这种运动设计也带来了一些问题。比如说为了营造运动，新车车头占比过大，从A柱的起点便可以看得出，A柱距离前轮眉还有一段距离。这也使得中控台不得不向内延伸，这样一来，前排座椅只能向后方移动来提供更多的空间，那后排腿部的优化空间也就更有限了。另外，溜背式设计虽然好看，但会影响到后排头部空间。而且为了安装电池包，车底必然要留出部分空间，所以座椅的高度也不得不提升。所以，小米SU7的后排头部空间表现会如何？大家可以预测一下。
新车的车尾设计也同样保持了不错的运动感，比如说线条流畅的贯穿式尾灯、两边的三角开明导气装饰，还有后包围两边的仿排气装饰。这些元素的组合除了能提升车尾的运动感之外，也丰富了车尾的视觉效果。值得一提的是，新车还提供了电动尾翼，高速状态下能提供更强地下压力，来稳定车身。