对于车险保费价格，相较于燃油车车主，新能源车车主不仅喊贵，而且还频频遭遇被“拒保”情况。国家明文规定交强险为强制险，因此保险公司提价和拒保的内容多集中在商业险。例如，有比亚迪秦车主王先生表示，自己车辆上年出过险而且行驶里程较高，差点被拒保；还有特斯拉Model Y车主张女士称，自己车辆到期续保时被业务员告知“综合评分太高”，由此可能导致保费高企，甚至或被“拒保”。
3. 车主喊贵险企喊亏的怪圈
事实上，新能源车险已经陷入“车主喊贵、险企喊亏”的怪圈。到底是为什么呢？首先，燃油车有上百年历史，早已进入成熟阶段。而新能源车还处于发展、磨合期，不确定性较大，维修成本也高。有数据显示，新能源出险率比燃油车的出险率高出一倍，赔付率也高出10个百分点以上，而且赔款额度也要高一些。由此导致大部分险企的新能源车险业务，长期处于盈亏线边缘，亏损压力较大。
其次，种种原因导致风险评估的不确定性，也是新能源车险保费较贵的主要原因。新能源车技术较新，保有量也没有燃油车那么庞大，保险公司在风险定价、风控能力、大数据模型预测等方面面临挑战。由于缺乏长期稳定且参考性强的数据支持，保险公司自然会采取相对保守的策略来评估风险，否则自己就亏大了。这自然会导致保费更贵，拉高了新能源车主在车险方面的负担。