整车高电压平台是目前电动汽车厂商疯狂在卷的三电核心技术之一。大家要知道功率等于电压乘以电流，当电流保持不变，提升电压就能提升整车的输出功率。为什么不选择提升电流，因为电流越大发热量就会越大，容易导致整车效率低下和热失控，因此整车的温控系统就需要更为复杂。
因此，随着新能源汽车在智能座舱、智能驾驶和驱动系统的功率需求越来越大，高电压平台就成为了大家的首选。而智己L6这次依托于清陶固态电池实现了行业首个准900伏整车电压平台。同时基于固态电池更好的能量密度，智己L6搭载了133度电电池，CLTC综合电动续航里程突破了1000公里，并且支持400千瓦的超快充能力。
也正因为智己L6能够实现峰值871伏的准900伏电压平台，搭载双电机的四驱版本最大输出功率达到579千瓦，极速更是达到了308公里/百公里。为什么电机输出功率也和电压平台有关，因为同样的电机，同样的输出电流下，越高的电压能够让其功率越大，再加持双SIC碳化硅芯片的高效转化，也能明显优化能耗表现。