除了基本配置外，智己L6这次带给我们最有诚意的地方还要数车价，不到20万就可以买到入门版，可以说小米SU7没有做到的价格智己L6做到了，更重要的是，对比相关配置后你会发现，智己L6比小米SU7实惠太多，就拿两车的入门版进行对比，两车均是400V平台，激光雷达、后轮主动转向、英伟达芯片、高通8295智能座舱等都是全系标配，其实就单独将激光雷达拿出来，在小米SU7那里也需要超过24万才能拥有，而后轮主动转向小米SU7全系都没有，即便放眼整个市场，这项配置也是属于高端的存在。
重要的是，智己L6有了后轮主动转向以及灵蜥数字底盘后，车辆的智能电控减振器、电驱系统等底盘硬件可以统筹联控，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，并能够通过四轮同向偏转进行“蟹行”移动、前后轮方向偏转实现横向平移以及原地掉头等功能。不仅如此，有了这些配置后，智己L6的驾控方面也来到了一个新高度，例如低速行驶时，后轮会和前轮反向偏转以缩小转弯半径，做到了不到5米的转弯半径，和大众Polo差不多，非常灵活。
同时智己L6的灵蜥数字底盘还带来了非常多的泊车辅助功能，在狭小的停车中，可以实现一键泊入、泊出。而在高速行驶中，车辆则展现出“蟹行”移动功能，四轮同向偏转大幅提升了车辆的灵活性，变道、过弯再也不用担心车尾的循迹性。那么再回到20万元的价格，同样是入门版，智己L6不仅比小米SU7便宜，驾控、底盘、智驾等方面也会更好，相信追求性价比的用户应该很难再接受低配的小米SU7了吧？