本次挑战中领克07 EM-P进行了两次托底、腾飞、翻滚、坠落极限工况下的连续考验。在挑战完成后，领克07 EM-P的车身结构、约束系统、电气安全等各方面的表现均达到了优秀的成绩。不得不说，领克在安全这方面的确投入了非常高的成本。
就拿车身用料来说，整车多个重要部位都采用了高强度材料，其中A/B柱还用上了2000MPa的热成型钢，而前防撞梁更是采用了航天级7系铝合金，全车身钢材+铝材合计占比在82％以上。这也是为什么领克07 EM-P经过坠落测试后，车身并没有出现严重变形的主要原因之一。
此外，得益于4横4纵集成式框架梁、三叶草传力路径等设计的加持，车辆在经过托底测试后，电池包依旧稳定，未出现热失控问题。实际上，领克07 EM-P的电池包在开发过程中经过了95项严苛的测试，其安全性远超预期。