经过惊心动魄的两次测试后，车辆通过托底障碍装置时没有明显的颠起跑偏，而且由于前端防撞横梁的保护，新车电池包未受到刮蹭和撞击；后续翻滚、碰撞事故后，高压系统自动断电，电解液无泄漏且电池包没发生起火、冒烟等征兆。在经过1.8m单边桥的冲撞时侧安全气帘正常展出，在车辆处于空中下落时隐藏式门把手响应解锁，危险报警闪光灯也正常打开，领克汽车人身紧急SOS服务中心及时响应沟通。第一次车辆侧面着地后，整体的车身结构完好，尤其副驾侧无明显车体变形，A、B、C柱也没有结构性失效，有效的支撑了车身的受力程度。第二次车辆俯冲着地后，前端车身结构无明显侵入变形，乘员安全空间得到了有效保障。
测试完毕后，专家也针对安全测试进行了解读，也同时注意到了车辆在高空旋转掉落时就主动开启了侧气帘、危险报警闪光灯、车门解锁的细节，对内部乘客有效的保护；电池包也没有发生起火、冒烟等征兆；同时对测试表现给予了肯定。
我们经过查询资料了解到，领克 07 EM-P 基于CMA Evo 原生新能源架构打造，其原创设计主打的便是安全属性，整车采用的高强度钢+铝材占比超过 82％，前防撞梁采用铝合金材质，宽度达1332mm，壁厚5.0mm，吸能规格比钢材多 50%～70%，同时也是由于它的保护，使本次测试的电池包未受到刮蹭和撞击。A柱和B柱以及四门防撞梁采用了2000兆帕热成型钢。底盘采用了“4横4纵“框架梁，有效保护电池包。