近日，领克 07 EM-P在第三方安全测试权威机构中汽中心，进行了又一场“托底后高空坠落”安全测试，用以模拟车辆在行驶中撞击、托底、翻滚、跌落等连环事故场景下，车身结构、安全配置响应以及新能源汽车动力电池安全等在内的多项至关重要的安全表现。据中汽中心统计，在机动车交通事故和死亡人数中，翻车、坠车事故占比4.6%和8.5%，造成人员伤亡的交通事故中，翻滚事故的比例达19.5%，死亡率10.9%。所以，车辆在翻车事故中的安全表现，关乎每一位车内乘员的生命安全。
——测试还原——
测试中，领克07 EM-P以高出行业测试标准1.67倍的50km/h的测试时速行驶，首先，测试道路上的托底装置与领克07 EM-P车身下方的动力电池包底部发生直接剐蹭。
而后，领克07 EM-P继续行驶，冲向位于测试道路右侧1.8米高的单边桥，而后马上跌落至深5米的道路深坑，用以模拟，车辆在发生事故后，冲出高速公路护栏，而后跌落路边深坑的场景，整个“先飞后落”的运动行程达6.8米，约等于两层楼的高度，可以想象，这种事故即使是日常也是不多见的。值得说明的是，为了保证整个测试的客观以及结果的严谨，此次测试在同日进行了同样工况状态下的两次测试，两次测试中，领克07 EM-P落地的姿势不同。第一次，侧面着地；第二次，车头俯冲着地。
从试验结果来看，两次试验中，领克07 EM-P均与托底装置发生剐蹭，到整个车辆跌落测试完成，受测车辆电池包均保持安全状态，未发生泄漏、冒烟、起火，且使用状态完好，未发生高压断电等故障，同时整个车辆燃油系统完好，未发生漏油等故障。