在车身配置方面，中国重汽皮卡采用前双叉臂独立悬架和后多连杆整体桥悬架配置，底盘调校方案经500次筛选，历经3轮底盘调校，在保证皮卡操控性的同时，还兼顾了驾乘人员的乘坐舒适性，并且中国重汽皮卡越野型还配备了前后4个氮气减震器，能有效过滤经过坑洼、颠簸路段产生的震动，极大的提升了驾乘人员的舒适性。
此外中国重汽皮卡还配备了基于人体工学打造的皮质座椅，包裹性更足、支撑性更强，并且主驾座椅支持8向电动调节、前排座椅带有通风、加热等功能，极大的缓解了用户长途行车的疲劳感。
在车身静谧性方面，中国重汽皮卡采用专业NVH调校技术，从发动机降噪和整车降噪两方面入手，实现降音减噪，发动机独创潜艇深海静音技术，有效的减少了传递到车身的噪音和震动。车身方面则采用了乘用车级密封设计，并且加装1mmEVA复合地毯、600g/㎡ 双组分吸音棉、4mm+声学夹层玻璃等领先同级的静音设计。
专业的调校加上创新性的技术配置，将整车的怠速控制在41分贝以下，接近于冰箱运行的噪音，匀速噪音51—62分贝，低于同级车型4—6分贝，静音水平媲美汽油车，即便是身处激烈的驾驶环境中，也不会拥有太多的不适感，为用户带来更安静、更平顺、更舒适的驾乘体验。