值得一提的是，这台潍柴2.0T四缸涡轮增压发动机是专为皮卡量身定做的轻型发动机，动力输出平顺有力，最大扭矩的持续范围很广。变速箱也打破了当下国内皮卡市场自动挡车型被采埃孚8AT垄断的现状。这款变速器升挡较为积极，与发动机配合调教得相当出色，无论是低速还是高速状态下，都能保持良好的平顺性和稳定性，性能表现极强。
中国重汽皮卡越野型的硬核实力核心在于性能配置，除了外部专业越野套件外，该车还搭载了博格华纳智能适时四驱系统、前中后三把锁、全车底盘装甲等，并内置含“沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动”7种不同模式的智能全地形管理系统，且支持坦克掉头、蠕行模式。
而在底盘方面，中国重汽皮卡越野型采用前双叉臂独立悬架和后多连杆整体悬架的形式，在城市道路行驶中拥有出色的舒适性，而在户外越野时配合使用电子助力转向，手感轻盈的方向盘，则能兼顾上佳的操控性和稳定性。
特别值得一提的是，在铺装道路试驾过程中，中国重汽皮卡越野型的表现非常值得称赞。不但发动机的动力输出非常给力，而且噪音很小，整车NVH异常出色，静谧性甚至超越同级汽油车型。
而其420N·m的峰值扭矩，在加速过程会给你明显的推背感，提速非常快。而且油门踏板调校得非常灵敏。当时速达到120公里以上时，不会出现车身抖动的情况，底盘扎实不松散，方向盘稳定的感觉十分突出。
点评：
中国重汽推出的皮卡越野版，无疑是目前其品牌下的巅峰之作。从外观到内饰再到动力，其内外兼修的设计与制造理念，到细致入微的功能配置，让这款车均展现出超乎寻常的水准与实力。而中国重汽皮卡越野版在设计理念和动力配置上均独树一帜，充满了独特的个性与创新，这无疑让它在众多竞争对手中脱颖而出，更加引人注目。相信在未来的市场竞争中，展现其独特的魅力。