搏胜皮卡穿梭在悬崖峭壁和怒江之间，刀削斧凿般的崖壁、幽暗深邃的峡谷，奔腾不息的江水，山谷夹缝中的非铺装路面，每前行一步都是对驾驶者技艺及车辆性能的极致考验。面对搓板路、积水的炮弹坑、泥泞路段的挑战，搏胜皮卡高达230mm的离地间隙通过无压力。通过如此艰难的路况，底盘是重中之重，若底盘不够可靠，车辆易出现变形甚至散架的风险，搏胜皮卡采用非承载式车身设计，底盘经500次专业调校，并配有全车底盘护甲，一直行驶在复杂路况中仍可靠稳定，没有出现底盘变形的情况。
连续通过凹凸不平的颠簸路段虐车也虐人，搏胜皮卡搭载的4个K-MAN氮气减震器能很好地吸收每次颠簸带来的震动，让探险征途也能舒适自如。此外，车队经过丙察察路段时适逢雨季，不仅让低洼处积水，更是让道路变得湿滑难行，搏胜皮卡强劲的动力性能和搭载的适时四驱系统让车辆通过泥泞路段游刃有余。
不惧高反，翻越近5000m雪山
丙察察的前半段，海拔多在1000—3000m之间，在接下来的征途中，搏胜皮卡将面对来自高原的挑战。驶出怒江的河谷后，搏胜皮卡面临的第一个挑战就是悬挂在悬崖一侧的盘山公路，十二道急弯，几百米的高度差，曲折上升，险峻异常的碎石路面不断挑战心跳频率，得益于搏胜皮卡出色的转向能力与行驶稳定性，车队得以有惊无险通过。