其中搏胜S6商用型上市六款新车，售价区间为11.08万元-14.68万元； S7乘用型上市四款新车，售价区间为13.88万元-16.18万元；S9越野型上市两款新车，售价分别为18.18万元、19.18万元。新车上市期间同步推出了购车福利。
对于重汽来说，搏胜不止是一款车，而是代表着品牌全新发展方向的开端。
如果说汽车行业已经进入到了拼刺刀的时期了，在这样的市场环境里，重汽为什么还要卷进来呢，搏胜又有什么产品优势呢？
汽势Auto-First认为有两点：
首先是依靠中国重汽丰富的造车底蕴。
中国重汽有近乎百年的行业经历， 1930年黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。随后实现了从品牌到零部件的基本覆盖。
值得一提的是，活动当天以雪野湖为基点，50公里外中国第一辆重型载货汽车“黄河牌JN150”诞生在这，10公里外中国重汽全新工厂“莱芜绿色智造工厂”也即将投入使用，该工厂智能制造生产线、产品工艺水平以及数字化“灯塔工0厂”的特点。
其次是完善的全球化销售网络布局。
目前，中国重汽在商用车行业盈利能力最强，并且重卡行业占有率最高。
数据显示，2023年重汽集团整车销量达33.5万辆，2023年营业收入1731亿元。并且中国重汽也是海外出口数量最多的企业，占据国内重卡出口的半壁江山。
去年中国重卡年出口13万辆，创历史新高。2024年2月中国重汽在海外单月销量达到历史纪录的1.4万辆，意味着每三分种就有一辆车出口海外。
相较于其它老牌商用车来说，中国重汽的优势是在国内外有着更为完善的营销布局，其 在全球110多个国家建立了近600个服务网点和配件网点。
老牌重卡企业为什么要造皮卡，而且还不是第一次造。 此前，中国重汽就与潍柴动力共同打造出了中国重汽VGV，在市场表现平平。如今 作为中国重汽轻型汽车年度重磅新品，搏胜又有何产品优势呢？
搏胜皮卡三款车型，不同风格，不同定位。先说相同，搏胜三款车型在外观上采用全新设计语言，官方称其为“龙颜设计”，前脸“7”字形LED灯组和劳斯莱斯新库里南有着异曲同工之妙，车位“C”字型尾灯组设计延伸到尾箱板处，像是点睛之笔，不过整体设计具有很高的原创度，且极具个性化。 越野版车型外观上加入了更多越野配件。
搏胜皮卡全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，并且功率和扭矩在全国单涡轮增压2.0T发动机中位居第一。传动系统则采用重汽自研8AT手自一体变速器，有意思的是官方说摒弃了采埃孚8AT。商用版还提供6MT车型。