搏胜的越野版本拥有着较为全面的越野配置，包括前后桥差速锁、7种全地形驾驶模式、涉水喉、绞盘、大尺寸AT轮胎、全面的地盘防护等。在涉水喉的加持下，整车涉水深度＞700mm，在玩车过程中跨越河道无压力，并且整车配有佳通大尺寸AT轮胎，行驶在飞铺装路面时可以提供更好的抓地能力，并更好的应对碎石路等恶劣路况。越野型配备8段可调科曼氮气减震，能够实现对减震软硬的调节，兼顾驾驶舒适性和车辆的操控体验。
因为车身尺寸够大，搏胜的后斗也不小，深度也不错。货箱宝涂层（除商用版），后箱锚点它也都有。非常称赞的是尾门开启是有阻尼的，开启是就不容易出现事故，还有的是配备了可折叠的梯子，这个就非常方便上下车了。可以看出搏胜在细节上还是下了不少功夫的。
搏胜的驾驶舱第一感觉是宽敞，采用多种配色，用料也是十分不错，没有太多粗糙感，对于十几万的这个价格没有太多的挑剔。
整个驾驶舱大量运用了这个直线线条，乘次感非常强。双液晶仪表盘也是当下的主流设计。中控下方所保留的实体按键，这点很好，方便驾驶员在行驶中对车辆进行设置。使用起来整体触感还是十分不错的。
此次上市的搏胜皮卡一大亮点是搭载潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，作为中国最大的柴油发动机制造商之一，潍柴动力实力很在线。这款发动机最大输出功率140kW，峰值扭矩420N·m，发动机升功率为70kW/L，在目前皮卡市场处于领先位置。发动机转速在1500转时可实现最大扭矩输出，当转速达到3000转扭矩输出能保持在400N·m以上。对于需要负重的皮卡来说，整车动力储备充足能满足于重载工况的用车需求，同时有着不错的高原适应性，可以确保高性能的动力输出。发动机的保养时间很长，可以达到能够达到1年2万公里。