增程车本质上是纯电车,发动机不参与驱动,哪吒L开起来是明显的电车感,加速后程虽有些乏力,但城区超个车还是挺给力的。底盘偏舒适调教,不过处理细碎震动还有改善空间,相比合资大牌同类型的悬架,少了一些厚重感。
L2级别驾驶辅助,高快路上行驶挺省心,不过暂时没有无图智驾,毕竟这个价位不能奢求。自动变道和自动泊车比较鸡肋,但毕竟这么多传感器在线,总得有些功能的体现。不过,循迹倒车还是挺好用,误入窄巷开启该功能,自动泊出的安心感挺到位。
再来说续航,310的数字挂在版型上就说明40度的电池包纯电理论能跑310km,但实际是达不到的,因为310是CLTC工况下测得的数据,这几天开下来,综合工况最大纯电续航差不多240km,综合电耗14kwh/100km。不管怎么说,背着40度的电池包,一周一充电,半年一箱油的想法还是能够轻松实现的。