右手抓模式创新。“你需要突破传统的销售模式、营销模式，然后做一些变化和变通。新的流媒体时代、新的短视频时代、新的舆论时代，你要有一些新的品牌营销类的创新。”张勇说，“我们原来确实做过宣传，就是在垂直媒体、社交媒体上由第三方发布，但会发现他们毕竟对企业不是那么熟悉，发出来的可能更多的是一种公式。后来自己把想要说的话在社交媒体上发，能够第一个直面用户，用户很多信息能够在评论区讲出来，你有什么信息可以直观地提前跟用户沟通，让用户更了解你的企业的情况，更了解你的服务、产品和技术，还有很重要的一点就是通过你这个人就代表这个企业，企业的形象更加鲜活。我觉得这是有好处的，包括哪吒L的上市确实也吃到了流量的红利。”
张勇称，还有就是技术突破、技术创新。
以下是张勇演讲实录。
张勇：尊敬的贾博士，各位来宾、媒体朋友们，我也是轩辕之学的学友，虽然我好像一天也没有上（过），贾老师批评我好多次了。特别高兴能够又一次来到蓝皮书论坛，我每年都来。前面几位同仁做了特别好的品牌宣传，做了特别好的广告业务，在这儿我也不能例外。
贾老师（贾可）说现在是想象力枯竭的时代，大概意思就是现在太卷了。我们需要更多的技术创新、模式创新，更多地“走出去”，不要只卷价格、只卷成本，现在是卷流量卷到满。
我今天汇报三个事儿。
第一个是产品。
我们最新发布了哪吒L——15万的家用SUV，定义为“年轻人群的第一台多功能车”，可以满足通勤、郊游甚至是远途长途跋涉出行，有纯电也有增程，还有冰箱彩电大沙发，还有L2+级的智能辅助驾驶，是一款比较全面的、多功能的车型。这款车的市场表现还是不错的，我们的订单满足不了（客户需求），正在加班加点双班，尽快加快产品交付。
在此我延展一下。在如此之卷的环境中，我们车企应该做什么？
个人认为应该做三件事：第一件事，左手抓用户、深植于用户的真实需求，把你所服务的人群的真实需求搞清楚。（第二件事，）右手抓什么？抓模式创新，你需要突破传统的销售模式、营销模式，要做一些变化和变通。新的流媒体时代、新的短视频时代、舆论时代，你有一些新的品牌营销类的创新。第三件事是做技术突破、技术创新。
所以，哪吒L这款车真实体现了对用户深刻的洞察，15万就能够享受到30万元车的体验和享受，安全不打折，舒适不打折，外观还漂亮。
中国确实太卷了，我们从前年下半年开始向海外发展。而且我们第一站不是在欧美，也不是在发达国家，而是在东南亚。最近看来效果还不错。
本来今年3月我们准备去欧洲在巴黎开发布会进军欧洲，但后来发现有反补贴（调查），最近新的反补贴关税政策下来了，未来中国车企要进军欧洲、进军美国还是有比较艰难的一条路要走。所以证明我们最初进入东南亚是比较事半功倍的举措。现在除了东南亚之外，我们正在加速向南美、中南美、中东、北非这些国家进军。当然我们也在思考如何进入欧洲，是不是有别的方法、别的策略。
应该说我们在新势力中出口量挺不错的，排名第一，但这个量和成熟企业相比还有很大的差距，进步空间还很大。
随着下半年第三季度开始，我们将由现在“走出去”的十几个国家，到今年年底拓展到50多个国家和地区。目前我们在海外有2个KD工厂，到明年上半年将有3个（KD）工厂，不是把产品卖到国外，而是把中国的商业模式、中国的品牌、中国的生产制造带到国外，把中国的产品、技术、供应链、管理模式带到国外。
第二件事情，我们要做品牌重新梳理。大家总认为哪吒这个名字不好听，或者显得孩子气，经过慎重考虑和研讨，我们仍然认为应该坚持哪吒这个品牌，但要把品牌内涵重新诠释。还是有很多用户喜欢我们品牌的，目前我们用户数量已经超过42万，既有新用户也有老用户，还有潜在用户、社会公众和媒体，很多用户倾向于把哪吒品牌进行重新诠释、重新演绎，赋予新的内涵。这是我们今年下半年的重要举措，需要重新发布哪吒品牌。
还有技术。哪吒每年技术研发费用占到销售收入的比重超过30%，已经连续十年了，作为一家创业公司，我们在技术上的投入是公司运营资金最大的支出。现在我们做了2个平台5款车，智能化技术我们也在全力以赴地研发，包括座舱、驾驶、电控，自己研发、自己制造，核心零部件包括热泵、增程系统、高效率电机和一些超算的硬件系统、控制器等等，我们都在自制和自研。
最后，我们将在今年第三季度，我们将发布一款新车，基于山海平台的车，内部口号是“重新定义轿车”。轿车能做的所有事情，我们这款车都能做，更加智能、更加运动、更加实用舒适，空间也大。我觉得轿车市场发展了四十多年，轿车用户需要更好的产品，突破原来的三厢车、两厢车的概念，提供一款更智能、更运动、造型更漂亮、空间更大的车。新车将在8月份发布，9月份大批量交付。