蔚来ET9采用碳化硅纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率为340kW，系统的峰值扭矩达到了5000Nm。新车采用全域900V架构，可适配500V-1000V的充电桩。电池采用蔚来自研的46105圆柱电芯，充电功率最高达600kW，峰值电流可达772A，能量密度为292Wh/kg，容量为120kWh。蔚来宣称，新车可在5分钟内补能255km，换电只需3分钟。
新车还配备了Sky Ride天行系统，这是蔚来的下一代底盘技术。其中包括线控转向、后轮随动转向和全主动悬架技术。ET9激进的取消了物理转向柱，采用线控转向，可实现过滤不必要的反馈和可变转向比等功能。轴距达到3250mm的ET9，在后轮转向的技术帮助下，转弯直径控制在了10.9米左右。
蔚来ET9在尺寸达到了旗舰级产品的同时，也加入了许多新技术的应用。新的低内阻电芯，新的线控转向系统，新的底盘设计等等，这些技术都非常让人期待。长达一年的交付周期，也很容易失掉热度，毕竟竞争对手也都没闲着。同时可靠性也是一个问题，毕竟新的东西总需要磨合，而ET9一次装了这么多。
