根据介绍，这套全新的640kW全液冷超快充桩，可以达到最大电压1000V、峰值功率640kW，最大输出电流765A。而在这么强大的数据背后，这根充电枪的重量仅为2.4kg。可以说是目前行业内最轻的充电枪。
此外，我们都知道，2022年的NIO DAY上，蔚来发布了第三代。时隔一年，换电站又焕新了。第四代换电站，有着23个电池仓位，日服务最大次数为480次。而单次换电时间也减少了22%。在换电补能上，蔚来第四代换电站还配了60㎡站顶光伏系统，能够节约1.8万度电/年。成为光储充换一体站。除此以外，第四代换电站还配备了4颗英伟达Orin-X芯片以及6颗超大视界激光雷达，站端算力达到了惊人的1016TOPS。
同时，在今年年初，蔚来发布了“千站计划”的任务。而这个任务，也在NIO DAY的前夕迎来结果。12月22日，蔚来第2305座换电站正式上线，该站的上线，也意味着2023年蔚来发布的千站计划达成，用时355天。在当时提出千站计划时，不少人都认为这是一个不可能完成的任务。但是NIO Power做到了。作为一位围棋高手，沈斐博士最擅长的在于布局。高速公路、大中小城市内，不断落下一个个换电站，汇点成线、成网。最终形成了蔚来坚不可摧的护城河——NIO Power。
而在本届的NIO DAY上，李斌再次宣布“千站计划”，在2024年，也要新增1000座换电站，累计达成3310座换电站。这下，“基建狂魔”这个词语，也可以拿来形容蔚来了。
的集大成之作——蔚来ET9！
在今年的NIO DAY 2023上，蔚来发布了旗下最重磅的智能电动行政旗舰轿车——蔚来ET9。并同步开启预售，价格为80万元。并提供5000抵10000元购车款、100小时高端专属司机服务的预定权益。同时官方也表示，蔚来ET9将于2025年的第一季度正式交付。
这台蔚来ET9，可以说是蔚来技术结晶的代表之作。他不仅搭载了全域900V高压平台架构、线控转向技术、后轮转向系统、全主动悬架等行业领先技术，还搭载了蔚来自研的天行底盘系统、天枢SKY OS全域操作系统、神玑芯片等。