在许多MPV中，第三排一直都是一个非常尴尬的存在，由于空间小，大部分人都不愿意委屈自己。但L380却没有这个问题，L380的车内有效长度3974mm，整车得仓率达到了75%。同样是5米多的车身，L380给车内多释放了近半米的空间，这样一来L380的第三排腿部空间优于奔驰S级这样行政旗舰轿车的二排空间，整体第三排空间更是达到了940mm，车主再也不用纠结出行谁要坐第三排了。
其次，空间大到“上下车时笔者竟然意识不到这是一台车”。
上下车不方便，也是一个痛点，无论车企的营销口号如何吹嘘“空间大”，一旦上下车时感觉很挤，也会觉得车企在“吹牛”。
而L380则解决了这个痛点，可以说是实现了“上下车自由”，L380的侧滑门开启宽度达到了同级最大的890mm，二排座椅前移后的侧向通道达到481mm，二排中央通道宽度为200mm，无论什么身材都可以轻松出入，甚至还可以从行李舱进出到乘员舱。
这么讲，诸位可能观感不强烈，在发布会现场，官方告诉我们，LEVCL380的产品总工大鹏，身高1.96米。L380这个车的三排设计，就是以这位总工的体验为标尺验收的。没错，接近2米的大鹏都实现了进出自由，诸位还有什么可担心的呢？
最后，空间大到“放下9个行李箱的同时，家人还能在车内躺平”。
许多MPV自诩空间大，但放完行李箱，其实也不剩多少空间了。但对L380来说，第三排坐人后，L380还可以有1100升的行李舱，轻松装下9个24寸行李箱，并且得益于设计团队对空间的充分利用，他们精心设计了“尾部下沉式地板”，第四排既可以隐藏在行李舱底板下，也可以向前翻起坐人，还可以向后翻起和家人一起观海。