对于MPV车型来说三排进出不便是用户体验的痛点。L380提供三种进出模式，第一种是直接从二排走过去，凭借200mm的同级最宽二排中央通道，进出无压力；第二种是从侧门进出，L380的第二排座椅前移后，侧向通道宽度达到了481mm，并且890mm的乘舱车门开启宽度也是同级最大宽度，这就保证了无论多高多胖的人，都可以轻松进入；L380采用三排六座布局，凭借较低的后备箱离地高度和较宽的三排中央通道宽度，实现了从后舱进出。
SOA架构赋予L380的还有灵活多变的空间，得益于尾部下沉式地板设计，L380还布局有隐藏式的第四排，平时不用的话可以隐藏在行李舱底板下，如果想制造点惊喜也可以把第四排向前翻起坐人，或者向后翻起使用场景更丰富。
L380即便三排坐满，依然拥有1100升的尾箱空间，可以轻松地装下9个24寸行李箱，相比之下林肯领航员加长版在三排7座布局下，后备箱空间仅有722升，要知道领航员长轴距版可是比L380长了341mm，轴距长了157mm。