发生碰撞时，切断高压只需55ms，确保碰撞入侵至核心高压区域之前，完成高压切断，避免短路风险。同时L380搭载的40Ah低压磷酸铁锂电池可持续保持低压供电，连续发出10次驱动门锁解锁信号，确保车辆顺利解锁，为乘员建立良好的逃生通道，并维持高压电池组水泵运转，防止热扩散。
不仅保护乘员，L380还坚持弱势交通参与者保护，前端五大区域特殊设计为行人打造最佳逃生机会，降低受伤风险。前保险杠与前防撞梁的间距达到123mm，远超行业平均85mm，更好地保护行人腿部。雨刮器、前贯穿灯、前风挡、前机盖也针对行人碰撞特点，通过可溃缩雨刮设计、构建应力集中区域、风窗横梁截面优化、搭载弹簧缓冲块等，有效降低对行人的头部伤害。
从内测闯关结果来看，L380碰撞后车身结构、底盘结构、乘员舱均保持完整，气囊点爆、车门解锁、双闪启动等均自动进行，自动断电、无起火、无泄漏等也展现三电安全实力。溃缩吸能表现同样优秀：前防撞梁均匀折弯，前纵梁压溃均匀；后方吸能盒均匀压溃，电机保持与副车架同步下潜；前围板入侵量较小，前风挡在乘员核心防护区域无大量碎裂情况。