本月底即将上市的版本是六座，没有意外应该是“2+2+2”的形式，但关于座椅材质以及功能，目前官方并未做书面介绍，而是通过媒体转述，翼真L380的座椅采用半苯胺真皮材质，车内顶棚和立柱覆盖了意大利原装进口的Alcantara“超纤面料”。
从这一细节也能看出，翼真L380的规格还蛮高的，甚至都用上了意大利进口面料。因此，关于翼真L380的豪华感，大家可以放心了。另外，关于空间细节，据某媒体曝光，翼真L380的第三排座椅滑到最后，后备厢还能放下9个24寸的登机箱；八座版本的后排还能向后翻折，效果与奥德赛的“钓鱼模式”类似。
关于动力，目前仅公布了六座版车型的动力系统。分有单双电机版本，单电机最大功率200kW，最大扭矩343N·m；双电机最大功率400kW，最大扭矩686N·m，与极氪009 WE版的动力系统是同款。
续航层面，翼真L380用的是140kWh的宁德时代CTP3.0麒麟电池，CLTC续航里程805km，与极氪009那个大电池是一样的。这一电池专供双电机版本，而单电机版本则用的是吉利与宁德时代共同研发的116kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为675km。