MPV经常承载多人出行，对于空间、舒适和安全性的要求自然要比其他品类高出很多，此前市面上无论燃油还是新能源产品，大部分是通过加长尺寸来换取空间，大真就意味着空间利用率好？答案是否定的。LEVC经过思考后决定追根溯源从根本上解决问题，于是全球首个空间导向型纯电架构“SOA”就此诞生。
SOA架构拥有超大的架构带宽，通俗地说就是尺寸扩展丰富，比如轴距可从3000mm拓展至3800mm，车长可从4860mm扩展至5995mm，车宽可从1945mm扩展至1998mm，这样即便L380的长宽高已经达到了5316/1998/1940mm，轴距更是去到了3185mm，但对SOA架构来说依然能容纳的住，尽管尺寸大并不意味着空间利用率就好，但要想空间利用率好，必要前提之一就是尺寸得大，而且如此宽泛的适配范围不仅可以满足多车型开发需求，还能更好地降低开发成本。
也许会有人说，纯电车型地板纯平不就能保证大空间了吗？其实不止这一点，要想空间释放还需要多项同级领先技术的综合确保，这也正是SOA为什么是全球首个专攻空间类型的架构。SOA优化了车身纵梁走向，对后悬架也进行了高效的扁平化设计，再加上纯平地板的设计，构成了75%的整车空间利用率，这个数值直接高出了行业平均水平8%，此外SOA架构还首创尾部下沉式设计，不仅让乘员舱空间得到了充分释放，还照顾到了行李舱，163升行李舱扩容将空间需求挖掘到极致。