先来说它的纯平内舱地板，尽管它作为一台纯电MPV，底盘有一大块空间是用来放电池包，理论上是可以做到一定程度上的内舱地板平直的。但一台纯电车除了电池还要布置很多组件，包括驱动电机、电控系统，哪怕电池组本身在面对内舱的那一侧，都不一定是完全平整的，因为电池组本身就有一些控制、冷却和附件装置。换句话说，即便是纯电MPV，地板是很难做到完全平整的。
但L380基于的吉利SOA架构却可以做到这一点。所以这台车算是目前国内中大型MPV领域中，极为罕见的，拥有纯平内舱地板的车型。纯平内舱地板直接为L380的座椅布局提供了极大的方便。
这台车不仅能实现同级别车型常见的7座、6座布局，它实际上根据版本不同，是可以提供从3座到8座之间的不同版本的。而且大家要注意的是，L380的8座版本，座椅布局是2+2+2+2，它可以放下4排座椅，每一排都是两张单独的座椅。根据吉利方面表示，L380能让哪怕第四排的乘客，都能享受到独立座椅，甚至还能保证每一排每一张座椅的乘坐舒适性，这确实是当前同级别任何一款其他MPV都做不到的事情。
当然了，L380最高价格的版本是一台3座车，它的座椅布局是2+1。是的你没看错，这么巨大的一台车，除了前排两张座椅之外，整个巨大的后排，只安放了一张座椅。这张座椅可谓极尽奢华，L380的3座版本至少在后排乘客的尊贵度和享受度来看，是远远超出现在那些80万左右定价的4座车型的。别的不多说，同样的车体大小，L380整个后排只有一张座椅。如果说其他车的4座版本，后排座椅是“头等舱座椅”的话，L380那张巨大的，极尽奢华的后排座椅，差不多算得上“龙椅”了吧？