也许会有人说，纯电车型地板纯平不就能保证大空间了吗？其实不止这一点，要想空间释放还需要多项同级领先技术的综合确保，这也正是SOA为什么是全球首个专攻空间类型的架构。SOA优化了车身纵梁走向，对后悬架也进行了高效的扁平化设计，再加上纯平地板的设计，构成了75%的整车空间利用率，这个数值直接高出了行业平均水平8%，此外SOA架构还首创尾部下沉式设计，不仅让乘员舱空间得到了充分释放，还照顾到了行李舱，163升行李舱扩容将空间需求挖掘到极致。
空间王者 L380移动大平层造就无敌空间
有了SOA架构这样一副好底子，L380在内部空间释放上自然游刃有余。L380的车内有效长度达到了3974mm，或许你没有概念，通俗一点地说吧，同样是5米多长的车身，L380相比别的车内部直接多释放了近半米的空间，无论迈巴赫GLS、宝马X7还是林肯领航员，谁也没有这样的表现。
领先的三排还是建立在一二排领先同级的基础上，L380一排尺寸790mm，二排尺寸1000mm，相比之下劳斯莱斯库里南5341mm的车长比L380还长，两排五座每排都很宽大舒适，L380在这方面比库里南还要好，可以说排排超酷。
