翼真L380有两驱和四驱两种动力版本，单电机版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，我们当天试驾的四驱版电机最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，零百加速最快可达6.5秒，最高时速可达180km/h。
这样的动力表现让这个大家伙丝毫不“肉”，即便只是用一般的舒适模式驾驶，在高速上也可以轻松完成超越，整个加速过程非常线性，没有因为车重超过3吨出现“小马拉大车”的感觉。
悬挂方面，翼真L380采用虚拟主销麦弗逊前悬+多连杆独立后悬的组合，搭配CDC减震和前后四空簧，确保了车辆的稳定性和舒适性。
同时，前窄后宽的轮胎设计，提升了车长超过5米3的翼真L380的操控性和抓地力，尤其是在转弯时，可以做到和SUV同等的效果，即便是作为家庭用车，没有专业司机，普通人驾驶起来也完全没有压力。
不过翼真L380毕竟是一台中大型纯电MPV，车身尺寸和车重都是客观摆在那儿的，如果经过一些大的起伏路面，车辆还是会有一些抛跳感，尤其是其本身速度比较快，这种感觉会更明显一些。所以要想保持车内乘坐的舒适感，遇到不是非常平整的路面时还是要把车速降下来。
续航方面，翼真L380拥有电池容量116kWh和140kWh两种规格，我们当天试驾的四驱豪华版车型搭载的是容量为140kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC综合续航里程超过800km，并具有超快充技术，充电15分钟可补能350km，不仅能满足日常城市通勤，一般的城际通勤也没有压力。