凯迪拉克VISTIQ定位大型SUV，配备三排座椅，个人推测将是2+2+3模式。至于车身尺寸，官方暂未公布具体的参数，考虑到锐歌轴距3094mm、凯雷德轴距3460mm，因此定位在二者之间的凯迪拉克VISTIQ的轴距或达3米2左右，因此采用三排布局是游刃有余的。
动力上，凯迪拉克VISTIQ会继承奥特能智电平台的性能基因及包容力，支持多种电驱和电池的组合方案，且该平台至多可容纳200kWh的锂电池组和24模组，配合电机加成，功率累计总成可达1000匹马力。同样参考锐歌，预计凯迪拉克VISTIQ也将会提供两驱和四驱两个动力版本。
立足该车的级别定位以及凯迪拉克本身的品牌高度来看，凯迪拉克VISTIQ上市后主要面向的对手车型将涵盖理想L9、问界M9等国产车型，由此可推测起其售价或者30-40万区间内，于凯迪拉克本身的产品阵营中，该车的定位或介于凯雷德和锐歌之间，有助于弥补其本身相对薄弱的新能源领域，所以个人认为无论该车上市后能否实现销量的大火，至少对促进凯迪拉克转型是利大于弊的。