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极越07前脸-速度

极越07前脸_速度

摘要来自:《推敲细节做不同 极越07设计历程 采访极越设计负责人吴凡》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《推敲细节做不同 极越07设计历程 采访极越设计负责人吴凡》的片段:

从整体设计包括内饰,极越想推出类似苹果的iPhone1.0的设计效果,最终商业化有很大的软件更新,就像从1.0iPhone有可能走到iPhone3、4。极越则是融入了最强的AI语音,比如内饰座舱,不需要传统的机械按纽操作控制每一个功能。产品最大的亮点和想要解决最大的问题就是人生最富贵的价值,也就是时间。大概在两个小时里可以节省10分钟,如果是一天、十天、一百天、一年,还有五年到十年的过程中,可以帮你省上万分钟上千小时的时间价值。

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极越07整体保住90%的概念车设计,第一是整体的比例运动感做的很强,整体姿态要做的更低趴;第二,保持家族语言,机器人化的前脸美学。在后肩整体冲压的厚度方面,一般轿车钣金深度是180-220mm,厂家也不愿意做更深的,因为这需要不得不做很多技术的更新,包括投资,钣金冲压太深的话有可能做不出来,于是就推动工程制造,要做到行业里面的第一。最终做到了最高的冲压,做到330mm。

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最终通过设计调整很多版本,单后预制板就有400-500个面的调整,从概念面到设计定稿面,再到工程可行性面,还有冲压钣金最终调整面,两个月大概调整一百次,一年已经有三百到四百次,做了很多A面和B面融合调整,这样冲压时候钣金不会裂,还有很多其它技术性的问题。冲压钣金包括整体模型的方案,那时候有4个模型,300个版本。这个工作量是巨大的,而执行的速度又超快。

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