不到20万的价格，就能拥有底盘升降的CDC空气阻尼悬挂系统，在通过性层面，深蓝G318通过性堪比方程豹5拥有行业顶级的硬核实力，搭载双电机全工况真四驱系统，中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统，让其在各种复杂路况下都能轻松征服；不仅如此，45000Nm/deg车身扭转刚度，户外穿越不怕车身变形；电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm，接近角27度、离去角31度，拥有高通过性，带你去往更美好的目的地；在舒适性层面，深蓝G318媲美理想L7，30万以内带空悬、主动魔毯、CDC的硬派SUV，深蓝G318是独一份。再加上R-EPS转向系统，营造出百万级豪车的驾乘体验，让每一次出行都充满惬意与享受等内容。
当然，如果预算比较充足，更建议购买双电机版车型。区别于传统燃油车，双电机加速响应速度更快，给你带来真正的驾驶乐趣。
更强劲敏捷，电机轮端扭矩更大，获得更强大的爆发力，百公里加速6.3s。支持全时四驱，双电机四驱动力响应相比传统燃油四驱快1倍以上，可迅速应对陡峭山坡、泥泞沼泽或是不规则沙丘等突变地形。
更稳定，前后电机合理分配不同车速、转向角、加速度，提升过弯与低附路面行驶稳定性，解决前后轮打滑与侧滑问题。
更智慧、脱困能力更强。智慧四驱系统，可自动识别雨雪天气、自动识别脱困地形、自动识别过弯，在水平路面、垂直障碍、坡道、沙漠等复杂路况，都能实现1s脱困。
深蓝G318还配备了独门中央无极差速锁。在双电机的加持下，与传统硬派车型相比减少了传统转动轴，前后解耦，通过算法控制，前后轴分别实现0-100%扭矩分配，可以更精准的控制电机动力输出，并支持实现全时四驱和适时四驱，即使新手小白，也能畅想户外穿越体验。
此外，电动四驱独有的车轮同时正反转，转向时，通过控制前轴正转、后轴反转，同时对外侧车轮卡钳夹紧制动，实现车辆绕转向外侧后轮转向，达到180度极限掉头，最小转弯半径仅为3.2米，死胡同也能霸气转身。
安全辅助智能配置方面，深蓝G318集成式自适应巡航系统（IACC），拥有跟车巡航、车道居中、智能限速、智慧偏移4大场景功能。可辅助驾驶员控制速度与方向，减轻驾驶疲劳，提升驾驶舒适度；同时，避免行驶中出现占线、压线、特定路段超速、距离大货车过近等行为，提前规避风险，驾驶更安全。