他的超长续航，足以带我们去探索更远的诗和远方；他的超强性能，足以帮助我们踏遍名山大川；他的超级舒适，无论是自驾途中还是中途小憩，都能让我们与放松身心。更重要的是，17.59万元—31.80万元的价格，完全可以让大部分用户欣然接受。
或许，实现一次美妙的自驾出行，只需要一辆深蓝G318。
超长续航，不负“318”美名
从上海市黄浦区，到西藏日喀则，途径上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份的318国道，全程达到了5476公里。沿途的雪山、草原、森林、湖泊、河流等自然景观，让众多自驾游爱好者心驰向往。
如何让消费者在自驾出行中更好的领略到大自然的鬼斧神工？我想，无忧的续航里程是车辆必须具备的功能。
在新能源浪潮下，燃油车已经成为明日黄花，但是受困于续航和补能等现实问题的存在，纯电动汽车依然只是城市出行的代步工具，至于自驾出行，并不是他的强项。
这时，可油可电的插混汽车和增程式汽车便成为了市场的新宠，深蓝G318选择的是增程式动力系统。
我不想讨论插电式动力和增程式动力谁优谁劣，反正从结果看，搭载增程式动力的深蓝G318完全可以让人放心。
在35.07kWh磷酸铁锂电池以及60L油箱的加持下，WLTC工况下，深蓝G318的最高纯电续航历程达到了146公里，综合续航更是超过1000公里。并且在能耗方面，深蓝G318的表现也足够出色，两驱版车型综合油耗最低只有1.09L/100km，四驱版车型综合油耗低至1.69L/100km。这些，足以让消费者尽享旅途中的风景，减少“寻找加油站”补能带来的麻烦。
如果仅从数字上看，如果你有胆量全程穿越318国道，全程只需补能6次即可。虽然这只局限于理论，但是至少深蓝G318的补能次数要远远小于燃油车，更不要说是纯电车。
此外，如果实在城市中驾驶深蓝G318，他的表现更加突出。纯电146公里的续航里程，对于很多消费者来说，可能一周之内都不会考虑补能的事情。
超强性能，玩遍大好河山
自驾出行不同于极限越野，消费者几乎不会遇见极端的路况。但是，在自驾的过程中，也觉非全程尽是坦途，一些沟沟坎坎在所难免。并且，对于一些消费者来说，他们也希望可以驾驶车辆驰骋在崎岖不平的道路上，体验不一样的乐趣。
这时，就需要车辆必须拥有超强的性能。
深蓝G318搭载的1.5T涡轮增压发动机，可以输出110千瓦的最大功率以及220牛·米的最大扭矩，并分为单电机和双电机两个版本车型。其中，单电机版车型的最大功率为131千瓦，最大扭矩为262牛·米；双电机四驱版车型在此基础上，还增加了一台最大功率为185千瓦，最大扭矩达到310牛·米的后电机。