既然属于方盒子类型，方正外形在情理之中。不过，它并没有采用坦克家族或方程豹豹5那样偏古典的造型，而是融合更多新能源的特色，原创度高也同样有味道。车头切面较为垂直，但顶部有棱角分明的车鼻，为较细的上格栅引入气流，增程器的通风口应该位于后方，高位布局提升涉水能力。中央是电车风格封闭造型，下方保险杠粗壮而突出，有大面积通风格栅，为后方散热系统导入空气。
C形头灯有机甲感，辨识度没问题。内部近远光灯上下排列，都带有透镜，显得比较有神。
车顶自带大尺寸行李架，前端集成了四个独立灯组，中央两颗是露营灯，外侧是远光补偿灯。
采用承载式车身，没有大梁意味着车架刚性要求更高，采用刚强度七环网车身，扭转刚度达到45000Nm/deg，相当出色。尺寸方面，长宽高分别是5010（含备胎）/1985/1960（含射灯行李架）mm，轴距为2880mm，接近中大型车水平，但视觉效果上感觉没有豹5那么大，主要是底盘高度与车身高度都低一些。通过性参数，接近角27度、离去角31度，相比非承载车身要弱一些，所以空气弹簧成为很好的弥补措施。
后方并没有一般方盒子那么方正，车身与座舱之间有内收的车肩，后窗也非四方造型，融合了更多城市化元素。尾门为左侧开启式，背挂式备胎裸露在外，很容易被弄脏，我们估计会提供改装件。保险杠外凸强烈，中央有牵引挂钩，有1.6吨的拖挂资质，带上小房车没问题。