动力上搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为74kW，最大扭矩为126N·m，前置单电机总功率为120kW，总扭矩为210N·m，CLTC纯电续航为80km，官方零百加速时间为7.9秒，足够面对日常用车的种种需求。
缺陷当然是有的，比如没有有天窗、外放电，同时中控屏幕尺寸仅为10.1英寸，天窗和外放电的缺失确实还是限制了一部分的用车场景，不过囿于预算也是可以克服的问题，毕竟同价位的燃油车根本没有“外放电”这项功能。
但在擎哥看来两个80km纯电续航的版本都存在的问题是纯电续航里程相对较短，以及不支持快充，这就要大家综合自己的日常通勤距离、充电便利程度来考虑了。
120km版本车型总体电机参数略高于80KM版本，总功率为160kW，总扭矩为260N·m，CLTC纯电续航为120km，零百加速时间为7.5秒。其中擎哥最推荐售价12.98万元的120km超越型，纯电续航里程提升和支持快充的优势就不再提，在配置上也是迎来了全面的进阶，