测试的方式很简单，这两辆车都是从西安出发，全程高速开往深圳坪山，都尽可能压着最高限速行驶，本田雅阁因为油箱只有不到45升，所以先退出了测试，行驶里程为1291.8公里，然后把油箱加满，总共加入51.6L，油耗算下来是3.99L，这样的油耗在混动车里面表现应该算是非常强的了。
然后油箱更大的秦L（65升油箱）在行驶了接近1800公里的时候，油表不显示油量的时候下了高速，然后一路开到了坪山六角大楼开始转圈，最终行驶的里程为1977公里，距离理论上的续航只有不到123公里。
把油箱加满，总共加入66.74L，油耗算下来是3.37L。虽然比理论上的馈电油耗2.9L/百公里略高，但这是在真实路况的情况下测试的结果，更显示了结果的真实性（自媒体全程直播）。
笔者甚至大胆估计，如果单人驾车秦L，用更经济的理论速度进行驾驶，应该可以完全达到甚至超过续航2100公里。
这次自媒体在第一时间对于刚刚上市的新车做续航测试，并且全程对外直播，笔者认为绝对不是盼着比亚迪“左右手互博”，而是希望全网网友能够看到一个真实的测试结果，虽然测试的最终成绩距离理论值仍然有一定的差距，但仍然引起了广泛的关注以及对比亚迪技术的普遍认同。
就是因为这次是自媒体全程直播来做测试，完全是第一时间第三方的数据结果，与其他一些车型用NEDC、CLTC、WLTC等标准数据堆砌来宣传续航不同，这次比亚迪汽车认同了1977公里的续航数据，本身就是体现了比亚迪对产品技术的自信和对消费者的尊重。
说到产品技术，此次比亚迪在新车秦L和海豹06双车发布的同时，还发布了“第五代DM技术”。第五代DM技术的核心发动机的热效率达到了行业量产最高水准的46.06%，发动机这一关键数据在行业内处于领先地位，意味着更高的能量转换效率和更低的能耗。