具体来说，比亚迪秦L DM-i的长宽高分别为4830mm、1900mm和1495mm，轴距达到了2790mm。丰田凯美瑞的长宽高分别为4915mm、1840mm和1450mm，轴距为2825mm；本田雅阁的长宽高分别为4980mm、1862mm和1449mm，轴距为2830mm。
虽然比亚迪秦L DM-i在轴距方面略逊色于丰田凯美瑞和本田雅阁，但是，在宽度和高度方面却优于丰田凯美瑞和本田雅阁，而且其前轮距和后轮距也比这两款中级合资轿车要大。更高和更宽的车身，对于驾乘者来说，无疑会带来更舒适的体验。
我们的驾驶感受确实也证明了这一点。
气候条件有些恶劣
6月底7月初，正赶上江南梅雨季节，上海也不例外。我们活动的这一天，基本上全天都在下雨。我们从上海奉贤出发，沿途经过城市道路、城市快速路、高速路，再到达苏州太湖之滨，也有一段城市快速路和城市道路，再从苏州原路返回上海奉贤。整个比赛路段全长约336公里。
出发前，所有车辆都到加油站加满油，并贴上封条；返回后，再拆掉封条，加满油。根据用油量除以行驶里程来计算最终的油耗。
天公不作美，一直下着小到中雨。阴暗的天气，加上雨天，这给编队行驶带来了一定的难度；雨天路滑，能见度低，也给油耗增加了不确定因素。所以，雨天的油耗，一定程度上要高于晴天的油耗。
在面对全程湿滑路面和雨天的驾驶场景，让秦L DM-i面对的挑战也更困难，但即便如此，其油耗依旧表现亮眼。冠军获得者1号车，全程下来取得百公里NEDC亏电油耗3.1L的成绩。所以呢，我们3号车百公里NEDC亏电油耗3.4L，获得第三名季军也在情理之中了。