秦L的内饰设计也将有所改变，采用了更加简洁和现代的风格，中控台上将搭载一块12.8英寸的悬浮式触摸屏，支持比亚迪的DiLink智能网联系统，可以实现多种智能化的功能和服务，如语音控制、远程控制、OTA升级等。仪表盘上将采用一块10.25英寸的全液晶显示屏，可以显示多种驾驶信息和车辆状态，还可以根据不同的驾驶模式，切换不同的显示风格。方向盘上将采用一款全新的三辐式设计，更加符合运动风格，同时也集成了多功能按键，方便驾驶员操作。座椅方面，秦L将采用真皮包裹，提供加热、通风和按摩等功能，增加了舒适性和豪华感。
秦L的动力系统将是最大的亮点，它将采用DM5.0超级混动技术，这是比亚迪最新的混动技术，相比DM-i，有了更大的提升。DM5.0超级混动技术的核心是一台1.5T高效涡轮增压发动机，它采用了双缸休眠技术，可以在低负荷时关闭两个缸，降低油耗和排放，同时也采用了缸内直喷技术，提高了燃烧效率和动力输出。DM5.0超级混动技术还配备了两台电机，一台位于发动机前方，作为启动机和发电机，另一台位于变速箱内，作为牵引电机，提供主要的动力输出。
两台电机的最大功率分别为110千瓦和180千瓦，最大扭矩分别为250牛米和330牛米，两者相加，秦L的综合最大功率可达290千瓦，综合最大扭矩可达580牛米，这样的动力水平，已经超过了许多中高端的汽油车。秦L的变速箱将采用6速湿式双离合变速箱，提供更加平顺和快速的换挡体验，同时也降低了油耗和损耗。秦L的电池将采用比亚迪的刀片电池，容量为17.1千瓦时，纯电续航为90公里，混合续航为1000公里，充电时间为1.5小时，满足了日常的使用需求。