车身侧面，秦L DM-i并没有采用隐藏式车门把手的设计，但溜背的车顶曲线和锐利的腰线也为整车增添了一丝动感。车尾则是采用了贯穿式尾灯的设计，同时也将“Build Your Dreams”简化为“BYD”三个字母。
车身尺寸方面，秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm，对比秦PLUS有比较全面的提升。但要与同级的雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型比尺寸，秦L DM-i并不占优势。
当然，秦L DM-i最大的看点还是搭载的第五代DM技术，其发动机热效率可达到46.06%，百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航则高达2100km，零百加速也只需7.5秒。
可以说在能耗和续航方面，秦L DM-i都刷新了插混车型的新高度。那么作为消费者，面对秦L DM-i的5款车型该如何来选呢？
首先来看入门的80km领先型，售价9.98万。作为入门车型它的CLTC纯电续航只有80km，并且不支持快充，更适合充电不方便或不想充电的用户。另外，纯电续航80km车型的电机也要小一些，最大功率为120kW，最大扭矩210N.m。虽然纯电续航和性能比不上高配车型，但它的能耗更低，最低荷电状态油耗仅为2.9L/100km，当然综合续航也会更长。而在配置方面，只能说是够用，配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、DiLink车机系统、皮质座椅、自动空调等。
80km超越型售价10.98万，价格贵了1万，升级了17英寸轮胎、增加了前驻车雷达、540度全景影像、遥控泊车、全车车窗一键升降、主驾化妆镜+照明灯、12.8英寸中控大屏、语音连续识别、车载KTV、主驾座椅电动调节、空调温度分区控制等。如果只是追求代步的话这一配置车型的升级点更多属于锦上添花，性价比其实不如入门车型高。