更加颠覆认知的是，秦L的上市，一共六款配置车型，定位中型车，还是当下最吃香的插电式混合动力，售价却只要9.98万元起，要知道，同级当中的传统合资车还在靠着降价稳量，像帕萨特已经直降3万，宝马3系更是优惠到8.4万，就连刚上市不久的第九代凯美瑞也不得不打开优惠口子，终端直降1.9万元，现在只需15.28万元，但是无论他们怎么卷，都没秦L的价格来得更有冲击力和诱惑力。
正所谓便宜才是王道，秦L上市一个星期，目前已经实现交车过万，简直就是爆款本款。当然，秦L热卖的背后，离不开比亚迪作为大厂的实力支撑，新车所搭载的第五代DM-i技术，在动力方面提升了10%—15%，油耗方面降低了15% 左右，也就是说，在这套混动加速的加持下，秦L动力更强，油耗更低，为其超长续航提供了保障，官方数据显示其满油满电续航里程可达2100公里。
可以说，这个秦L的续航数据相当可观，放在整个插混车市场都是“顶流”版的存在，解决了续航焦虑、充电焦虑等痛点，打破了消费者购买新能源汽车的最后一道心理防线。
再加上秦L逆天的油耗数据，真的很难让人不爱。据悉，在实测油耗中，王朝网总经理路天亲测百公里亏电油耗仅2.43升，并自信地表示，连自己这样的“重量级”选手都能开出这样的成绩，用户完全可以“放心踩，随便开”；更有媒体老师实测，出现了“1”字头油耗成绩，让人直呼秦L创造了工业奇迹。