关于产能方面，其实秦L DM-i在5月28日上市之初就已经备足车源，工厂也在加班加点提高产能，确保车辆上市就能让车主及时提车。目前新车已经陆续到店各地4S店，秉持着“用户是永远的C位”的态度，比亚迪总裁王传福、比亚迪王朝网总经理路天亲自在全国各地为车主交车。
秦L DM-i作为一台中型轿车之所以如此受欢迎，除了9.98-13.98万元这样实惠的价格，产品实力也相当强悍。尤其是满油满电2100km综合续航，惊艳四座。整套混动系统由1.5L发动机+P1电机+P3电机组成，其中发动机最大功率74kW，最大扭矩126N·m。纯电续航80km车型搭载的驱动电机功率为120kW，120km纯电续航车型驱动电机功率为160kW。
得益于第五代DM混动技术平台，秦L DM-i亏电油耗也仅有2.9L/100km。同时，第五代DM混动技术对发动机、电控系统、电机等都进行了优化，即使是非完全体的混动系统，其表现出来的续航里程也有着跨时代的优势。在活动现场，比亚迪又开启了新一批的媒体油耗测试，此前媒体实测续航最长超过2500km，很符合比亚迪“反向虚标”的品牌设定。