而且各位也没必要去担心这个数据是否真实，秦L DM-i从上市那一刻开始，全网关于该车油耗测试的视频可谓是铺天盖地，诸多媒体按照最真实的驾驶环境和习惯，2000km综合续航是轻轻松松。这个时候再看尺寸，中型车本就让它重量更高，4830*1900*1495mm的长宽高和2790mm轴距，或许在同级别不算是大，可依旧是比思域、速腾更能满足对空间需求，在试驾过程中还能够得到媲美30万级轿车的行驶质感，这套混动系统在平顺性与静谧性方面表现同样得到显著提升。
关于配置，如果你打算买一台高配车型，L2级自动驾驶辅助系统没有缺席，并线辅助、车道居中保持、遥控泊车、前方碰撞预警这些功能均有提供，足以满足对安全性的较高要求。而自适应远近光、感应式雨刷、前排手机无线充电、前排座椅加热通风和主驾驶座椅记忆、8喇叭音响、多色氛围灯也都出现在120KM卓越型，谈不上特别丰富可对于价格来说也没有什么不妥。
这还没有介绍设计，如今为颜值买单的年轻用户不在少数，秦L应该算是整体造型符合主流审美的车型，像前脸部分就是我们熟悉的比亚迪家族语言，龙颜理念再进化，细节上要比汉家族多了几分动感。来到侧身又得益于尺寸优势，看起来颇为修长协调，双腰线设计配合略显溜背的车顶，以及18英寸密辐式轮毂，档次感比起速腾等车型要略胜一筹。到了尾部还有贯穿式尾灯组和可发光品牌logo，辨识度足够高还有较强仪式感。