比亚迪秦L这款车未上市初，我预计的价格也在12万左右起，但是没想到，比亚迪能够将这款车的门槛杀到9.98万，这个产品实力和价格对于很多品牌来说都是不对等的，很多人说比亚迪亏钱、也有很多人说比亚迪偷工减料，可是事实是这样吗？最近某汽车平台将比亚迪秦L和吉利银河L6这两款国产热门车型来了个彻底拆碎，看看在视觉看不到的地方，国产插混轿车到底有没有偷工减料！
此次某汽车平台分别从3个大项“安全设计”“用料”“动力总成”及13个小项对秦L及银河L6 进行了“一拆到底”的横向对比，可以说这种拆解方式过后，两款车真的就只剩一个空壳子了，我们也可以通过全方位的对比，来看看现在的国产车，到底安不安全？
首先拿比亚迪秦L来看，它的前防撞梁宽度还是比较长的，而且覆盖率高，新车一共有4个吸能盒、额外还单独设计了一根保护行人的副防撞梁，这个设计还是挺有心的，能够在发生碰撞时，尽可能的减缓车身受到的冲击或者减少对路人的伤害。在乘员舱方面，新车是纯平地板，结构左右对称，上纵梁极长紧密连接主纵梁、增加钢制挡板，在发生偏置碰撞时，也能够尽可能的减少冲击，可以说细节上，比亚迪秦L确实考虑的很到位。