舒适方面，秦L DM-i拥有1900mm的车宽和分体式座椅，提供高品质的乘坐空间和乘坐感受。智能方面，秦L DM-i搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统，满足用户对于智能便捷、智能安全的需求。
开启众测，验证真实水平
实际上在上市前后，秦L DM-i已经经历过多轮实测。在媒体油耗实测中，实测成绩全部低于2.9L的官方数据。比亚迪王朝网总经理路天也亲自“BOSS直测”，实测百公里亏电油耗低至2.43L。
续航方面，媒体三条路线同时开测，空调全程24度。其中西安到哈密这条路线，从低海拔往高海拔开，一路翻过秦岭等几大山脉，中间经历连续大上坡，爬升最大海拔差有2100米，最终实测成绩所有车辆均超过官方数据2100公里。
而此次“千媒众测”活动，由于规模更大，涉及的路况、环境、使用方式等更加全面，将会更充分地验证秦L DM-i的真实油耗水平和续航水平。
汽车工业向新能源发展的潮流势不可挡，而技术永远是最有力的驱动。比亚迪凭借DM-i超级混动技术建立起了属于它的插混王朝，而今第五代DM技术也必将开创出另一个电混时代。因为技术的突破，许多以往看似不太可能的事情也在逐渐成为现实。正如秦L DM-i，它的油耗水平已经颠覆了我们以往的认知。至于在大量的真实用车样本下秦L DM-i能有怎样的表现，不止“千媒众测”，时间会给出答案，用户会给出答案。