被动安全方面，秦L DM-i除了配备多达6个的常规安全气囊外，还增加了同级少有的前排远端侧安全气囊，一旦车辆遭遇侧面碰撞或侧翻，“防护罩”会迅速弹出，有效减少乘员之间、乘员与内饰件之间的直接碰撞或接触。
此次上市的比亚迪秦L DM-i推出纯电续航里程80KM和120KM两个版本，共五款车型，售价9.98万-13.98万元，可以说在技术、平台、设计、品智、价格等方面，对合资燃油实现了全面的降维打击，其开启的油耗“2时代”，将为中国消费者提供更多智慧出行新选择。
有文说
从2008年发布第一代DM技术到现在，比亚迪插混车型累销超360万辆，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。今年前五月，比亚迪累计销量为1,271,325辆，同比增长26.80%。截至目前，比亚迪的新能源累计销量超760万辆。
比亚迪秦L DM-i在第五代DM技术加持下，NEDC百公里馈电油耗是燃油车的三分之一，满油满电综合续航是燃油车的3倍，做到了百公里馈电油耗2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达到2100公里，可以满足了用户通勤、出游所需。自面世以来这款车颇受消费者关注，它或将成为2024年比亚迪销量目标的关键一环，让我们拭目以待！