此次动力系统是风云T10的一大卖点。1.5T发动机与电动机组成的鲲鹏超能C-DM插电混动系统，并且将提供两驱版与四驱版车型可选。两驱版车型最大功率165kW，峰值扭矩390N·m，四驱版车型综合最大功率340kW，综合峰值扭矩740N·m。续航方面，奇瑞风云T10在WLTC工况下纯电续航里程分别为82km和160km。整体来看风云T10在纯电模式下的续航能力并不算突出，这对于部分想要以纯电来覆盖日常通勤的消费者来说可能会显得有些不足。
不过，我们不能忽视奇瑞风云T10在价格方面的优势，目前市面上主流的中大型SUV售价大多在22万以上，根据配置与品牌不同，价格还有更高的。若风云T10的起售价定在18万起，大概率与其直接形成竞争关系的新能源车型有别克E4、别克E5、飞凡R7，其余的则都是价格更高的智己LS6、问界M7、理想L6等车型，这样对比来看，风云T10还是具有一定的竞争力。
然而，价格优势也并非是消费者购车的唯一准则。消费者在购买时往往会综合考虑产品的性价比，因此奇瑞风云T10要想在市场上取得更好的成绩，还需要在提升产品品质和服务水平方面下更多功夫，在传统SUV市场中，它是否能够成为主流玩家，还有待市场的检验。