先说最为核心的动力系统，风云T10搭载的就是奇瑞最新的“鲲鹏超能C-DM插电混动系统”，这套动力系统是由全新的1.5T插混专用发动机+电机+3挡DHT变速箱组成，1.5T发动机最大功率115kW，电机功率暂时没披露，但电池已披露，电池是三元锂电池，拥有两种容量：19.43kWh和34.46kWh，工信部披露的纯电续航就为82km和160km，馈电油耗百公里是5.45L（5.75L）。对于这套动力系统，消费者可参考星途瑶光C-DM，整体的账面数据还是很漂亮的。
外在设计上，风云T10整体的风格跟风云T9有一定相似，前脸采用了类似直瀑的设计形式，两侧的大灯足够锐利，配上风云全新的LOGO，从辨别度上来看还是较高的。侧面上，隐藏式门把手是有的，4850mm的车长也让其显得修长，细节上，其会拥有小溜背，再配上R20轮圈，侧面的时尚感不错。至于尾部则是常规尾部设计了，贯穿式尾灯是拥有的，后雨刮器以及高位刹车灯等设计也是常规样式。整车设计而言，风云T10整体的辨别度还是有的。
风云T10他本身拥有5座和6座版，一定意义上风云T10可以看作瑞虎9的插混车型。整车尺寸上，风云T10的长宽高是4850mm/1930mm/1712mm，轴距为2820mm，整体的尺寸数据跟瑞虎9差不多，5座布局时自然可拥有大空间，如果6座布局时，第三排的空间宽敞度会差一些，具体表现可参考瑞虎9。工信部申报时就提供了18-20英寸的轮毂，但我们了解到，18英寸更多只是有备无患，只是作为申报用，到时上市会主打19英寸和20英寸。