虽然对于现在新能源汽车，多数功能都大同小异，但是红旗汽车还是体现出很多独有的想法。将核心技术紧紧抓在自己的手里。比如九章智能平台以全栈自研的飞刃架构为中枢，集成了整车级操作系统FAW.OS，以及中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”等，构建超强整车智能化底座。
而在具体功能技术实现方面，红旗也并没“拿来主义”，而是摸索更优路径，带来更好体验。包括行业首发的同轴双焦面AR-HUD，具备65英寸超大沉浸画幅、远近景结合的呈现方式，融入可动态调节显示视角的AI人眼追踪技术，轻松获取信息。
在关注度更高的智驾方面，九章平台的“红旗司南智驾”提供了5种系统解决方案，构建了覆盖“算法-算力-数据”的技术集群和软硬件全栈产品集群。为了提升感知精度，红旗采用了三目立体视觉方案，预计今年年底正式发布一体式端到端大模型，能使车辆反应时间缩减100毫秒，并实时监控环境信息和系统状态。红旗司南智驾已在全国所有城市实现99%以上的左右转成功率，支持路径长达2km停车楼跨层记忆泊车。
天工纯电平台更是从根源解决用户使用电动车的痛点。包括红旗研发低温电芯，加持智能电池加热策略，实现在零下10度条件下电量保持率达98%；自主开发全新一代智慧电驱，最高效率可达96%，储备超千伏充电解决方案，将实现5分钟充电至80%。