那么，增程式技术对消费者就没有好处了吗？也并不完全是这样，目前购买新能源车的消费者最担心的问题依旧是续航能力和充电设施不足的问题，很多纯电动车型的续航里程虽然越做越大，但绝大部分都会出现续航打折扣的情况，在冬季尤为明显。
而充电设施不足的问题则更为现实，虽说现在充电桩也建得越来越多，但也存在区域发展不平衡的情况，在基建相对完善的市区，充电或许没那么难，但在高速公路服务站，一到节假日还是会出现排队充电的情况。
增程式技术虽然牺牲一部分纯电续航能力，但通过增程器作为“充电宝”，长途行驶时基本不用担心里程焦虑问题。那为什么不干脆选燃油车呢？从行驶体验来说，增程式车型完全依靠驱动电机进行驱动，省去了变速箱，自然也不存在换挡顿挫、动力响应迟疑的问题，对于动力输出过程中产生的抖动及噪音等问题也更容易处理，行驶舒适性也能获得提升。而且，增程式车型作为新能源车，可以上“绿牌”，在限牌限购的城市里，这就成为一种优势。
另外，消费者对于增程式车型也并不抗拒，而且同样很受欢迎。以主打增程式动力的AITO问界和理想汽车为例，整体销量表现相比其它只有纯电动车型的造车新势力都要出色，AITO问界5月销量达到32226辆，理想汽车则为35020辆。蔚来汽车即使具备换电的独特优势，其销量依旧比不上AITO问界和理想汽车，5月销量为20544辆。